3 656 ₽
Как это работает?
1
Выбираете товар
Добавьте интересующие вас товары в корзину
2
Оформляете заказ
Заполните все поля формы, чтобы получить предложение
3
Получаете предложения
В ближайшее время с вами свяжется менеджер для уточнения деталей
вольтКомпрессор автомобильный на 220 вольт для подкачки гидробака и колес, 1304 кПа.
Производительность - 35 л/мин Длина воздушного шланга - 1 м Время непрерывной работы - 40 мин Давление 8 Mbar Настройка давления в гидроаккумуляторе. Для нормальной работы гидроаккумулятора, системы водоснабжения и насоса давление в воздушной полости должно быть всегда правильно настроено. Правильно это так, чтобы оно было примерно на 10% ниже давления включения насоса, которое настроено на реле давления. Эта операция производится исключительно после того, как будет слита вся вода из гидроаккумулятора. Естественно, перед этим нужно отключить скважинный, колодезный насос. Измеритель - автомобильный манометр. Обслуживание гидроаккумулятора. Проблема в том, что даже в штатном режиме после правильной первичной настройки давления воздуха в гидроаккумуляторе он из воздушной полости медленно уходит, как сквозь резину, так и, возможно, через ниппель. Если не следить за настройкой давления в гидроаккумуляторе, то его резиновая мембрана будет при каждой накачке воды слишком сильно растягиваться и поэтому гораздо быстрей лопнет. Проверять и подкачивать давление в воздушной полости нужно несколько раз в год (вообще-то - в соответствии с инструкцией на гидроаккумулятор). Однако, можно по косвенным признакам определять - не пора ли настраивать давление в гидроаккумуляторе.3656RUB
Производительность - 35 л/мин Длина воздушного шланга - 1 м Время непрерывной работы - 40 мин Давление 8 Mbar Настройка давления в гидроаккумуляторе. Для нормальной работы гидроаккумулятора, системы водоснабжения и насоса давление в воздушной полости должно быть всегда правильно настроено. Правильно это так, чтобы оно было примерно на 10% ниже давления включения насоса, которое настроено на реле давления. Эта операция производится исключительно после того, как будет слита вся вода из гидроаккумулятора. Естественно, перед этим нужно отключить скважинный, колодезный насос. Измеритель - автомобильный манометр. Обслуживание гидроаккумулятора. Проблема в том, что даже в штатном режиме после правильной первичной настройки давления воздуха в гидроаккумуляторе он из воздушной полости медленно уходит, как сквозь резину, так и, возможно, через ниппель. Если не следить за настройкой давления в гидроаккумуляторе, то его резиновая мембрана будет при каждой накачке воды слишком сильно растягиваться и поэтому гораздо быстрей лопнет. Проверять и подкачивать давление в воздушной полости нужно несколько раз в год (вообще-то - в соответствии с инструкцией на гидроаккумулятор). Однако, можно по косвенным признакам определять - не пора ли настраивать давление в гидроаккумуляторе.3656RUB4.5484815